Um estudo realizado pela Confederação Nacional do Transporte (CNT) aponta que as condições das rodovias no país provocam um consumo maior de combustíveis de forma necessária.
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No cálculo apontado na Pesquisa CNT de Rodovias, teriam sido consumidos 1,139 bilhão de litros de diesel adicionais somente em 2023. A deterioração impacta nos preços do frete e, consequentemente, nos de produtos para o consumidor final, além de gerar maior emissão de gases poluentes.
Em Santa Catarina, empresas e entidades apontam que não é diferente. Para Ivalberto Tozzo, presidente do Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas e Logística de Chapecó (Sitran), esses gastos geram grande impacto econômico.
A entidade tem uma base de 20 mil caminhões, com cerca de 160 milhões de quilômetros rodados por mês e contabiliza em torno de 120 mil cargas mensais.
“Os litros a mais consumidos levam a um custo do frete maior, acarretando aumento da mercadoria para o consumidor final e da matéria-prima para a indústria”, concorda o presidente do Sitran.
Tozzo avalia haver, além do maior uso de combustíveis, aumento do desgaste em componentes como pneus, o que também onera o frete e, por consequência, o consumidor final.
O dirigente da entidade completa que, como o fluxo de caminhões nas rodovias tem se tornado mais intenso nos últimos anos, com aumento também no tamanho das cargas que são comportadas nos caminhões, as estradas se deterioram mais rapidamente, tornando as adequações e manutenções necessidades constantes.
"Santa Catarina ficou muito tempo sem investimentos na infraestrutura para as rodovias e por isso estamos com esse gargalo muito pesado. Precisamos melhorar as estradas e ampliá-las, como BR-282, a BR-153. A infraestrutura catarinense está muito aquém das nossas necessidades e estamos atrás do Rio Grande do Sul e do Paraná", compara.
A Secretaria de Infraestrutura e Mobilidade (SIE) do governo do estado informou que realiza obras de reestruturação nas estradas estaduais por meio do Programa Estrada Boa.
A estratégia conta com 50 obras de implantação ou restauração de pavimento em andamento por todas as regiões de Santa Catarina, além de outros 50 segmentos rodoviários sendo revitalizados.
A Secretaria considera todas as obras importantes, mas destaca que as melhorias previstas para o Oeste são estratégicas, diante do grande movimento de cargas agropecuárias.
"Essas obras no Oeste são estratégicas para melhorar a logística de transporte para exportação do setor, em especial por Santa Catarina ser o estado que mais exporta carne de frango e carne suína no Brasil", destacou a pasta, em nota.
Fonte: g1.com
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